Automerk van de maand: Opel-Buick

Export van Opel naar de USA

Na enige onderbreking neem ik de draad weer op om regelmatig een selectie uit mijn autokaartencollectie op de VDP-website te delen.
Dit keer koos ik voor een wat aparte combinatie van een Duits en Amerikaans merk. Het betreft namelijk de export modellenrange van Opel uit 1970, die in Amerika als ‘Buick Opel’ werd verkocht. Dit gebeurde al vanaf de jaren 60 tot en met 1975. Ik koos voor de set van 1970, omdat ik die set compleet in bezit heb. Al deze kaarten zijn genummerd. De nummers 1 t/m 10 zijn daarbij bestemd voor de echte Amerikaanse Buick sleeën en vanaf nr. 11 t/m 16 werden de import modellen afgebeeld. En die vormen het onderwerp van deze bijdrage.
Voor modeljaar 1970 werden de zowel de sportieve Opel GT als 5 verschillende Opel Kadett modellen aangeboden in de Verenigde Staten. Zo kon de GM-dealer daar ook klanten bedienen die geen enorme slee nodig hadden, maar die bewust kozen voor een zuinigere (goedkopere) manier van voortbewegen. Deze modellen werden gefabriceerd in Duitsland (met name in Rüsselsheim) en dan per schip vervoerd naar de USA. Daar werden ze per trein en/of auto transportoplegger door het hele land afgeleverd bij de dealers van Buick.
 De getoonde Kadett modellen zijn in Europa bekend als de zogenaamde “B” Kadett, nadat in 1962 als eerste de “A” Kadett was gepresenteerd. De modellen vanaf 1970 zijn allemaal van het type “B” en er was een flinke variëteit aan types voorhanden met enkele uiterlijke afwijkingen ten opzichte van de Europese versie. Te noemen zijn de rubber stootblokken op de bumpers voor en achter en tevens de zij-clignoteurs (richtingaanwijzers) met oranje reflectoren vóór en rode reflectoren aan de achterzijde (wat in Europa niet was toegestaan).
Onder elke afbeelding staan de exacte typeaanduiding vermeld zoals die ook op elke kaart te vinden is. Mijn laatste serie van deze bijzondere Amerikaanse Opel reclamekaarten dateert van 1975 en hoewel het modellenprogramma toen weliswaar breder was hield het exporteren vanuit Duitsland op. De reden was de steeds grotere concurrentie van de Japanse aanbieders van kleinere auto’s en de ongunstige wisselkoersen waardoor de uit Duitsland geïmporteerde modellen te duur werden voor de Amerikaanse consument.

Teksten op adreszijden
Nr 11. 1970 Opel Kadett Deluxe Wagon (met fake houten zijbekleding) (model 39),
‘GM’s lowest priced station wagon’
Nr. 12. 1970 Opel Kadett Super Deluxe Sport Coupe (model 95)
Nr. 13. 1970 Opel GT (model 93)
Nr. 14. 1970 Opel Kadett 2-Door Sport Sedan (model 91)
Nr. 15. 1970 Opel Kadett 2-Door Sedan (model 31) ‘GM’s lowest priced car’
Nr. 16. 1970 Opel Rallye Kadett (model 92)

 Leon Zijlmans
PS. De kaart van de gele Opel GT (Nr. 13) vond ik trouwens pas op de Beurs in Houten in december 2025, dus 55 jaar na het verschijnen er van.